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　　拖拉機，是撐起農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的“鋼鐵筋骨”;軸承，被譽為“工業(yè)的關(guān)節(jié)”。3月24日上午，“開局之年看中國·原來你是這樣的河南”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動采風(fēng)團(tuán)走進(jìn)中國一拖和洛軸集團(tuán)，在一剛一柔之間，觸摸河南智造的深層脈動。

　　東方紅：從田間到世界的長征

　　走進(jìn)東方紅農(nóng)耕博物館，一部中國農(nóng)機工業(yè)的進(jìn)化史在眼前鋪展。

　　“東方紅54型履帶拖拉機”“東方紅40馬力輪式拖拉機”——這些初代產(chǎn)品身上，那抹標(biāo)志性的“東方紅”才剛剛嶄露頭角。市場風(fēng)云變幻，當(dāng)履帶拖拉機銷量遭遇寒冬，“能不能造臺更小的”這一問，催生了東方紅150型小四輪拖拉機，硬生生扭轉(zhuǎn)了頹勢。

　　面向國內(nèi)大型農(nóng)場的需求，東方紅LW2404無級變速拖拉機應(yīng)運而生——完全自主知識產(chǎn)權(quán)，標(biāo)志著中國農(nóng)機從“跟跑”邁向“并跑”。

　　發(fā)展的路從來不是坦途，但那抹“東方紅”穿越了“風(fēng)火雷電”，愈發(fā)耀眼。

　　在世界版圖之上，中國一拖打造了出口品牌“YTO”，在全球105個國家注冊商標(biāo)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋90多個國家和地區(qū)。東方紅，不止于紅一時，更在證明它能長紅。

　　洛軸：精密之處的硬功夫

　　如果說拖拉機是“扛”的哲學(xué)，軸承便是“轉(zhuǎn)”的藝術(shù)。

　　“軸承是工業(yè)的關(guān)節(jié)，凡是要轉(zhuǎn)動的地方，都離不開它?！甭遢S集團(tuán)技術(shù)中心副主任宋華華一語道破關(guān)鍵。

　　作為新中國“一五”計劃156個重點項目之一，洛軸至今仍保持著我國軸承行業(yè)尺寸最大、精度最高、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的產(chǎn)品紀(jì)錄。

　　大國重器的背后，藏著“河南造”的底氣。從“嫦娥”探月到“神舟”飛天，每一次震撼人心的發(fā)射，都有洛軸在默默托舉，托住的是國家的飛天夢。

　　在洛軸實驗室，采風(fēng)團(tuán)見證了高端軸承研發(fā)的不易——只有通過了極端工況、極限性能測試等門檻，研發(fā)的軸承產(chǎn)品才能完成實驗驗證走向市場。這里的每一項工作都容不得一絲馬虎。

　　剛?cè)嶂g，看見河南

　　"這次采訪顛覆了我對拖拉機的印象，也讓我意識到河南農(nóng)業(yè)的科技含量越來越高了。"新華社記者卜寄傲感慨道。

　　從撐起沃野千里的“大塊頭”，到托舉星辰大海的“精部件”，河南智造在一剛一柔、一粗一細(xì)之間，展現(xiàn)出獨特的雙重底色——既有鄉(xiāng)土中國的厚重根基，亦有攀登高峰的精密匠心。

　　原來，你是這樣的河南。(婁恒 麻文靜 李思豫 任昱炎)

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